Internet och paketbaserad flexibel kommunikation är de senaste årtiondenas stora framgångssaga. Samma sak gäller transporter av varor och människor, där effektiv och flexibel transport från start till mål har förändrat det mesta. Det märkliga är att dagens politiker verkar tro att den utvecklingen tagit slut när det gäller persontransporter. I stället vill man tillbaka till 1800-talets modeller. Read more »

Filed under: Göte Fagerfjäll | 5 Comments »

Vart tog de interkontinentala passagerarraketerna, de flygande bilarna och turistresorna till månen och Mars vägen? Slutade utvecklingen på grund av en kapitalistisk konspiration eller finns det helt enkelt fysiska begränsningar som sätter käppar i hjulet? Och vilka käppar finns det för elbilens hjul? Read more »

Filed under: Göte Fagerfjäll | No Comments »

När jag plockade upp min Palm V för tio år sedan brukade jag få höra: ”oj, en sådan hade jag också förut”. För fem år sedan brukade kommentaren vara: ”oj, en sådan hade min pappa”. Men idag är standardkommentaren: ”hur bär du dig åt för att uppgradera mjukvaran?”. Read more »

Filed under: Göte Fagerfjäll | 3 Comments »

Med lite justeringar i modellerna ser det återigen ut som om vi skall kunna få planeten att gå under – vilken tur. Fast visst hade det känts bättre om klimatmodellerna fungerat bättre i förskott och inte krävt så många ändringar i efterskott. Och visst är det märkligt att så få undergångsteorier har lyckats att få sina förutsägelser att slå in. Read more »

Filed under: Göte Fagerfjäll | 12 Comments »

Det är jobbigt att bygga embeddedsystem och många tillverkare har försökt standardisera en grundplattform. För det mesta har det handlat om kort eller hela datorer, men det finns också gott om exempel på moduler och till och med komponenter. Genom att avstå från en del friheter kan konstruktörer komma igång snabbare och arbeta fortare. Read more »

Filed under: Göte Fagerfjäll | No Comments »

När ni läser det här sitter jag förmodligen på planet på väg till Nürnberg. Det är dags för årets stora embeddedmässa och jag tänker som vanligt försöka träffa så många som möjligt. Read more »

Filed under: Göte Fagerfjäll | No Comments »

I slutet av artonhundratalet och början av nittonhundratalet kom tre uppfinningar som förändrade allt. Cykeln revolutionerade samhället och arbetslivet och bilen fullföljde den omvandlingen. Sedan öppnade flyget upp världen på ett sätt som aldrig varit möjligt tidigare. Det handlar om en frihetsrevolution, men också om ett uppbrott från det gamla och välkända. Read more »

Filed under: Göte Fagerfjäll | 3 Comments »

Regnet, vinden och solen är gratis och det ger låga elkostnader för industri och hushåll. Kärnkraften är däremot dyr och olönsam och bör snarast bort av ekonomiska skäl. I ett helsidesinlägg i DN upprepade Svante Axelsson, generalsekreterare för Naturskyddsföreningen, de argument som hörts så ofta de senaste åren. Read more »

Filed under: Göte Fagerfjäll | 5 Comments »

Om man skall tro tongivande delar av miljörörelsen bör en miljövän bo centralt i en storstad (gärna på Söder), och undvika bil och sommarstuga. Men det går alldeles utmärkt att vända på begreppen och hävda att det mest miljövänliga tvärtom är att bo i villa och ha bil och sommarstuga. Om alternativet är en eller ett par utlandsresor blir utsläppsskillnaden enorm. Read more »

Filed under: Göte Fagerfjäll | 4 Comments »

Nu finns det inte många minuter kvar i min planering för Embedded World 23-25 februari. Som vanligt lyckades jag trycka in två möten i timmen och onsdagen ser extra tuff ut, med 18 intervjuer. Men det är faktiskt ett vansinnigt effektivt sätt att använda tiden och där ligger också mässornas stora konkurrensfördel. Därför finns det också all anledning att lägga ett par dagar på S.E.E. Read more »

Filed under: Göte Fagerfjäll | No Comments »