Varför är järnvägen så dyr?

Snabbtågssatsningen verkar rinna ut i sanden och ersättas med stora extrasatsningar på det befintliga järnvägsnätet. Men varför har så mycket pengar till järnvägen under så många år gett så lite i utbyte? Trots investeringar motsvarande en miljard kronor per mil från mitten av femtiotalet fram tills idag verkar järnvägsnätet snarast ha blivit sämre. Handlar det om att man gör samma sak om och om igen? Något måste rimligen vara fel. Read more »

Saltvatten duger bra

En solig sommar och höst har lett till fina skördar, torra brunnar och höga elpriser. Men problemet med vattenbrist är ganska lätt att lösa och problemet med elbrist har politikerna skapat alldeles i onödan. Read more »

Borås klarar sig bra

I går kväll körde jag igenom Borås när solen höll på att gå ner. Av någon anledning blir det ofta så när jag kör från Tjörn till Stockholm. De sista solglimtarna brukar synas från Rångedalabron, strax före den nya motorvägssträckningen förbi Ulricehamn.

”Solen går ner över Borås” skulle därför kunna vara en lättköpt rubrik efter dagens (väntade) besked om Ericssons nedläggningar. Men jag tänkte faktiskt strunta i svartmålningar och i stället fundera över vilka möjligheter som finns för västkusten, elektronikindustrin och Sverige i största allmänhet. Read more »

Jag hatar vildsvin – del tre

Man skulle kunna tro att någon elak jävel varit framme med en schaktmaskin. Men det är bara vildsvinen som på sitt eget sätt tackat för den goda fallfrukten. Det är helt otroligt att de kan plöja upp så stora områden. Read more »

Satsa offensivt på fordonselektronik

Katastrofuppgifterna om Ericssons nedläggning av all svensk produktion är inte bekräftade, men de är tyvärr inte alls orimliga. Ingen har väl missat att Ericsson har problem.
Men Sverige är inte bara Ericsson och just nu finns det all anläggning att lägga resurser på fordonsindustrin och robotindustrin. Där finns en otrolig utvecklingspotential. Read more »

Att byta lampor är svårt nog

IoT gör det möjligt att kontrollera inomhusbelysningen på ett mycket avancerat sätt. Ljusstyrka, färgtemperatur, personliga preferenser – det är ingen hejd på förslagen. Men samtidigt måste vem som helst kunna byta lampa och klara av att slå på och av ljuset. Och där faller många av projekten platt. Read more »

Dyrt att avveckla vindkraften också

Det är inte lätt att vara vd på Vattenfall. Före sommaren berättade Magnus Hall om företagets storstilade planer på vindkraft. Nu går han ut och säger (gårdagens SvD) att ny vindkraftutbyggnad inte bara är totalt olönsam. Risken är dessutom stor att Vattenfall tvingas lägga ner befintliga vindkraftsparker. Read more »

Se upp med snabba slutsatser

Volvos samarbete med Autoliv innebär förmodligen att vi ganska snart får se autonoma bilar. Men det behöver inte alls innebära slutet för privatbilismen. Lika lite som dagens avancerade mobiltelefoner måste utvecklas till att bli något helt nytt och annorlunda. Eller att tjänstesamhället måste betyda att alla flyttar till Stockholm och börjar dela prylar med varandra. Read more »

Ericsson har ändå problem

Ericsson blev först med en kommersiell radio för 5G och företaget ser ut att ha en ganska komplett 5G-lösning. Då är väl allt bra och Ericsson kan fortsätta sin framgångsrika marsch mot framtiden.

Men riktigt så enkelt verkar det tyvärr inte vara. Företagets ledning är närmast en katastrof och ägarna letar med ljus och lykta efter någon som kan ersätta den sparkade Hans Vestberg. Samtidigt hårdnar konkurrensen, både på 4G-marknaden och på kommande 5G. Read more »

Äppelmos och industriella processer

Igår gjorde min fru och jag strax över 20 kg äppelmos. Det tog fyra timmar och utbytet blev alltså ca 5 kg per timme. Om jag i stället köper min äppelmos i närmaste butik får jag betala ca 20 kr/kg, så vi tjänar en hundring per timma hårt arbete. Om vi hade försökt sälja moset kommersiellt hade vi inte ens tjänat en tia per timma efter skatt. Det ger en indikation på hur svårt det är att konkurrera med industriella processer.

Read more »