Jag borde kanske skriva en kommentar om de nominerade till Swedish Embedded Award, men jag tror att jag sparar det till i morgon. Då kommer ytterligare en elektronisk embeddedspecial (Elektronik i Norden Embedded Special) i serien om fyra stycken före Embedded Conference Scandinavia.
Filed under: Göte Fagerfjäll | No Comments »
De senaste veckorna har varit tuffa både för Volkswagen-ledningen och för dieselförespråkare. Somliga ser framför sig ett genombrott för elbilar, men frågan är om det inte är hybridbilarna som drar det längsta strået i stället. Kaliumjon Batterier till elbilar blir billigare och kan laddas (och laddas ur) snabbare. Vi ser också forskning som visar att […]
Filed under: Göte Fagerfjäll | 9 Comments »
Den som lyckas trycka in den mest avancerade högupplösande videokameran i mobiltelefonen kan lägga på en tusenlapp på priset. Så det är bara att se till att fixa det som egentligen inte borde vara möjligt och dessutom att fixa det i realtid med en närmast obefintlig energibudget.
Filed under: Göte Fagerfjäll | 1 Comment »
Hur gick det till när gröna vågen skiftade fokus från att flytta ut på landet till att bygga höghus i city? Vill vi verkligen förvandla Sverige till några få Manhattankopior med ödemark däremellan? Eller finns det kanske en orsak till att halva Sveriges befolkning bor i egna småhus?
Filed under: Göte Fagerfjäll | 5 Comments »
Hur kan det vara lönsamt att transportera så billiga och tunga prylar så långt? Svaret finns i de moderna containerfartygen, som har revolutionerat de långa transporterna. Kostnaden per mil är många gånger lägre än för tåg eller långtradare. Att med de senaste fartygen frakta ett ton gods en mil ”kostar” bara 11 gram olja och […]
Filed under: Göte Fagerfjäll | 6 Comments »
Det talas mycket om ny teknik för lagring av el, men för många användningsområden är faktiskt den gamla tekniken ganska OK. Och i kombination med billiga solceller är det fullt möjligt att bli ”sin egen lyckas smed”.
Filed under: Göte Fagerfjäll | 2 Comments »
Det var inte särskilt listigt av Volkswagen att i sin mjukvara styra utsläppen så att de minimeras vid testning. Den lilla programsnutten ser nu ut att bli fruktansvärt dyrbar. Aktien gick visst ner 20 procent idag igen, efter en ännu större nedgång igår.
Filed under: Göte Fagerfjäll | 4 Comments »
Lyckade konstruktioner är långtifrån alltid välplanerade. Landshövdingehusen i Göteborg är ett exempel på en bra konstruktion som kom till på ett ganska lustigt sätt. Det geniala med alltsammans var att man faktiskt insåg hur bra det råkade bli och att man under ganska lång tid byggde vidare på en lyckad grundprincip.
Filed under: Göte Fagerfjäll | No Comments »
Rätt ljusstyrka, rätt färgtemperatur och koll på luftkvalitet, temperatur och besökare. Allt det där är lättast att integrera i lampor eller armaturer.
Filed under: Göte Fagerfjäll | 2 Comments »
Höghastighetståg på separata banor ser ut att vara morgondagens innepryl. Jätteinvesteringarna motiveras med värdeskapande och tillgångar i ”företaget Sveriges” balansräkning. Men en sådan tillgång kan förvandlas till en belastning lika snabbt som Nuon och brunkolsgruvorna förvandlades till minusposter för Vattenfall.
Filed under: Göte Fagerfjäll | 1 Comment »