I framtiden kommer vi inte att äga våra bilar, båtar eller vad det nu kan vara. Allt detta ersätts med bilpooler, båtpooler och så vidare. Tråkigt bara att utbudet av bilar och båtar är så bra en regnig oktobervecka, men så dåligt en midsommarvecka eller en vacker semestervecka. Och att prylar blir allt billigare, medan tjänster blir allt dyrare. Read more »
Filed under: Göte Fagerfjäll | 5 Comments »
Hyfsad på allt och inte bra på något. Det brukar bli resultatet när en apparat konstrueras för att klara alltför många olika användningsområden. Den smarta mobiltelefonen är kanske beviset på att en kombinationsmaskin kan göras effektiv, men det vimlar också av kombinationer som är mer eller mindre dåliga. Ju fler begränsningar desto fler nödlösningar. Men jag var faktiskt en gång i tiden på god väg att dra igång bygget av ett tvåsitsigt amfibieflygplan. Read more »
Filed under: Göte Fagerfjäll | 3 Comments »
Jag skrev härom veckan om rymdraketer och flygande bilar och lovade en snabb fortsättning. Så låt oss nu ta steget till elbilen. Också den brukar klassas som framtidens fordon i alla science fiction-romaner. Då har den oftast någon form av atombatteri (fission eller fusion), men elektricitet är ”prylen”. Read more »
Filed under: Göte Fagerfjäll | 11 Comments »
DATE i Dresden är över för min del och jag sitter på färjan mellan Sassnitz och Trelleborg och skriver. Under bilturen mellan Dresden och Sassnitz har jag haft gott om tid att fundera över gårdagens tema – självstyrande bilar. Read more »
Filed under: Göte Fagerfjäll | 3 Comments »
Alla verkar överens om att Internet of Things leder till stora volymer för halvledartillverkare och kiselsmedjor, men de är också överens om att de allra flesta konstruktionerna kommer att göras på ganska ordinära tillverkningsprocesser. Frågan om vem som tjänar pengar är därför mer aktuell än någonsin. Read more »
Filed under: Göte Fagerfjäll | No Comments »
Internet och paketbaserad flexibel kommunikation är de senaste årtiondenas stora framgångssaga. Samma sak gäller transporter av varor och människor, där effektiv och flexibel transport från start till mål har förändrat det mesta. Det märkliga är att dagens politiker verkar tro att den utvecklingen tagit slut när det gäller persontransporter. I stället vill man tillbaka till 1800-talets modeller. Read more »
Filed under: Göte Fagerfjäll | 5 Comments »
Vart tog de interkontinentala passagerarraketerna, de flygande bilarna och turistresorna till månen och Mars vägen? Slutade utvecklingen på grund av en kapitalistisk konspiration eller finns det helt enkelt fysiska begränsningar som sätter käppar i hjulet? Och vilka käppar finns det för elbilens hjul? Read more »
Filed under: Göte Fagerfjäll | No Comments »
När jag plockade upp min Palm V för tio år sedan brukade jag få höra: ”oj, en sådan hade jag också förut”. För fem år sedan brukade kommentaren vara: ”oj, en sådan hade min pappa”. Men idag är standardkommentaren: ”hur bär du dig åt för att uppgradera mjukvaran?”. Read more »
Filed under: Göte Fagerfjäll | 3 Comments »
Med lite justeringar i modellerna ser det återigen ut som om vi skall kunna få planeten att gå under – vilken tur. Fast visst hade det känts bättre om klimatmodellerna fungerat bättre i förskott och inte krävt så många ändringar i efterskott. Och visst är det märkligt att så få undergångsteorier har lyckats att få sina förutsägelser att slå in. Read more »
Filed under: Göte Fagerfjäll | 12 Comments »
Det är jobbigt att bygga embeddedsystem och många tillverkare har försökt standardisera en grundplattform. För det mesta har det handlat om kort eller hela datorer, men det finns också gott om exempel på moduler och till och med komponenter. Genom att avstå från en del friheter kan konstruktörer komma igång snabbare och arbeta fortare. Read more »
Filed under: Göte Fagerfjäll | No Comments »