Hur kommer det sig att kundernas kostnader för elnätet ökar när elförbrukningen minskar? Hur klarar elleverantörerna ett ökat utbud av el, samtidigt som efterfrågan minskar? Och hur kan ett nytt snabbtågsnät bli en katastrof för de vanliga tågen? Här kommer en liten grundkurs i marknadsekonomi för energi och transport.
Filed under: Göte Fagerfjäll | 14 Comments »
Nu blir det inget mer nyhetsbrev före nyår. Det är ju faktiskt julafton redan nästa vecka, hur märkligt det än kan verka. Vi fortsätter förstås att uppdatera webben, men nästa nyhetsbrev kommer först i januari. Så det kanske är läge att fundera på julklappar och framför allt de elektroniska julklapparna.
Filed under: Göte Fagerfjäll | No Comments »
Att demontera det gamla svenska försvaret gick förvånansvärt snabbt. Allt reades ut eller förstördes och kvar blev i stort sett ingenting. Det tänkta hypermoderna nätverksförsvaret lyser däremot fortfarande med sin frånvaro. Så här i slutet av 2015 verkar allt fler inse att vi nog kastade bort väldigt mycket mer än vad vi trodde.
Filed under: Göte Fagerfjäll | 3 Comments »
Det börjar så sakta bli dags att summera 2015. Även om snön lyser med sin frånvaro är det ju faktiskt dags för Luciafirande redan på söndag. Idag tänkte jag i alla fall nöja mig med en enda trend, nämligen den självkörande bilen. Den ser faktiskt ut att bli verklighet.
Filed under: Göte Fagerfjäll | 9 Comments »
Efter 18 år fick Ines Uusman rätt. Det gick att bygga färdigt tunneln genom Hallandsåsen, även om projektet tog väldigt mycket längre tid än att placera en människa på månen (40 år mot 8 år). Att tunneln, precis som månprojektet, blev många gånger dyrare än tänkt får man nog skylla på dåtida politiska önskedrömmar och […]
Filed under: Göte Fagerfjäll | 3 Comments »
Förenta nationernas klimatkonferens i Paris tuggar på i sakta mak och utfästelser och anklagelser staplas på varandra. Så det kanske kan vara läge att titta på vad som hände med kärnkraften, en teknik som i Sverige bidragit till att halvera koldioxidutsläppen i 30 år och hjälpt till att spara uppskattningsvis en miljard ton koldioxid. Den […]
Filed under: Göte Fagerfjäll | 4 Comments »
Hur gick det till när ”gröna vågen” ändrade betydelse från att flytta ut på landet och odla grönsaker till att flytta in i höghus mitt i stan eller i centraliserade sovstäder? I dagens miljödebatt verkar idéerna mest styras av järnvägens behov och väldigt lite efter hur verkligheten faktiskt ser ut.
Filed under: Göte Fagerfjäll | 4 Comments »